- 空壓機競爭再升級：從單機節(jié)能到系統(tǒng)節(jié)能
- 英格索蘭將價值1.5億美元股權授予全球員工
- 英格索蘭變頻空壓機比工頻壓縮機更節(jié)能？
- 是不是一級能效的產品比二級能效的產品更節(jié)能
- 是不是每一臺空壓機產品都要進行能效標識？
?對于空壓機、空壓機系統(tǒng)及壓縮空氣用氣端的節(jié)能等最早可以追溯到30年前（當時的研究主要集中在國有大中型高耗能企業(yè)及外資企業(yè)），并在這幾十年的探索與實踐中，已沉淀了大量[詳細]
?2020年9月21日美國東部時間，英格索蘭公司，一家關鍵業(yè)務流程構建和工業(yè)解決方案的全球供應商，在紐約證券交易所（NYSE）開盤鐘聲的伴隨下，慶祝其將價值1.5億美元股權授予全球近[詳細]
?答案是：不一定。當壓縮機在滿負荷長期運轉時，由于變頻器的效率不可能達到百分之百，總會存在能源損耗，所以在這種狀況下，工頻壓縮機無疑會更節(jié)能，這點在GB 19153中有充分的例[詳細]
?按照GB 19153的規(guī)定，一級能效的壓縮機最節(jié)能，二級能效次之，三級能效又次之，這似乎是不言而喻的結論，但事實果真如此嗎？ 以排氣壓力為0.8MPa機組輸入功率為3kW的噴油螺桿壓縮機[詳細]
?2004年8月13日，國家發(fā)展和改革委員會、國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局以第17號令的方式發(fā)布了《能源效率標識管理辦法》，其中第四條規(guī)定：凡列入《目錄》的產品，應當在產品或者產品[詳細]
